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> 外贸知识 > 外贸知识 > 外贸网站填港口名称，到底该怎么写才不出错？
你是不是也这样？好不容易在外贸网站上找到了心仪的客户，聊得也挺好，可一到填单环节，看到“港口”那一栏就有点发懵。是写“上海港”还是“Shanghai Port”？写“青岛”还是“Qiaodao”？一个不小心填错了，轻则耽误时间沟通修改，重则可能影响货物出运，甚至产生额外费用。别急，今天咱们就掰开揉碎了，用最白话的方式，把这个看似简单、实则让无数新手小白头疼的“港口名称”问题给讲明白。其实，很多新手起步时，除了要搞定这些基础操作，也常常会面临新手如何快速涨粉这类扩大自身影响力的挑战，但饭要一口一口吃，咱们先把眼前这单生意的基础打牢。
首先咱们得知道，你在外贸网站上填的这个“港口”，通常指的是“装运港”或“目的港”。简单说，就是你的货从哪儿上船（装运港），以及要运到哪儿下船（目的港）。这可不是随便写个城市名就完事了。它就像是一个具体的“快递收货地址”，必须准确无误，船公司和收货人才能知道把货送到哪个码头。
这里最容易混淆的，可能就是港口的中英文写法了。我刚开始的时候也犯过迷糊，以为写个中文拼音就行。其实不是的。国际贸易的通用语言是英语，所以港口名称必须使用其官方、通用的英文名称。举个例子，你不能把“上海港”写成“Shanghai”，而应该写“Shanghai Port”或直接“Shanghai”。但注意了，有些港口有更具体的码头名称，比如上海的洋山港，英文是“Yangshan Port”。如果客户没特别指定，写“Shanghai”一般也够用，船公司会默认安排到主要码头。
你可能觉得，名字嘛，差不多就行了。嘿，还真不能“差不多”。填错港口名称，麻烦可不小。
*货物发错地方：这是最直接的后果。你想啊，本来要运到美国洛杉矶的货，因为你写成了“Long Beach”（长滩港，也在洛杉矶附近但不同码头），可能就会导致集装箱被卸在错误的码头。收货人提货会非常麻烦，产生额外的拖车费、码头操作费，这钱谁出？扯皮就开始了。
*产生额外费用：改单费、更正费是跑不了的。船公司出具的提单一旦确认，再修改信息通常都要收费。如果货物已经上船甚至到港，那费用就更可观了。
*延误交货时间：一来一回的沟通和修改，耽误的都是时间。客户如果等着这批货生产或销售，延误可能就意味着索赔。
*影响专业形象：连基本的港口都填不对，客户可能会怀疑你的专业性和靠谱程度，影响后续合作。
所以你看，一个小细节，背后可能牵连着一连串的问题和成本。
好，知道了重要性，那怎么才能确保我写的是对的呢？别凭感觉，也别靠猜。下面这几个方法，是我自己用下来觉得最靠谱的：
1.最权威：问你的货代。这是最省心、最准确的方法。把你的货要运到的城市或地区告诉货代，他们会给你提供准确的目的港名称。专业的事交给专业的人。
2.最直接：问你的客户。在最终确认订单前，礼貌地向客户核实一下目的港的完整英文名称。比如：“Could you please confirm the full name of the destination port for our shipping documents?” 这是最源头的信息，双保险。
3.自助查询：利用航运公司官网或专业网站。很多大型船公司（如马士基、中远海运）的官网都有港口查询功能。你也可以在一些国际物流查询网站上，输入城市或国家来搜索主要港口。比如，你知道客户在“Germany Hamburg”，那就直接查“Hamburg Port”。
为了方便你理解，我举个具体的例子对比一下：
| 你想表达的意思 | 错误或模糊的写法 | 推荐的标准写法 |
|---|---|---|
| :--- | :--- | :--- |
| 货物从中国上海港发出 | FromShanghaiChina | PortofLoading:Shanghai,China |
| 货物要运到美国纽约港 | ToNewYork | PortofDestination:NewYork,NY(NYC)或具体到PortNewark(如果客户指定) |
| 货物运到德国汉堡港 | ToHamburgGermany | PortofDestination:Hamburg,Germany |
看到区别了吗？标准的写法通常是“港口名, 国家”的格式，清晰明了。
写到这儿，我猜你心里可能还有一些具体的问号。咱们来模拟一下新手小白的内心戏，自问自答一番。
问：客户只给了我一个城市名，比如“Barcelona”，我该怎么填？
答：这种情况太常见了。如果客户没特别说明，通常就填“Barcelona, Spain”。巴塞罗那是西班牙的主要港口，这样写一般没问题。但如果你心里没底，或者这是个不太常见的城市，最好回邮件问一句：“Regarding the port, shall we put ‘Barcelona, Spain’ as the destination?” 让客户确认一下，绝对没错。
问：港口名称后面要不要加“Port”这个词？
答：这个问题没有绝对答案，但有个规律。像“Shanghai Port”、“Singapore Port”这种加“Port”很常见。但像“Rotterdam”（鹿特丹）、“Felixstowe”（费利克斯托）本身就是港口名，通常就不再加“Port”。最稳妥的办法，还是参照我上面说的，去查权威来源或者问客户/货代，他们怎么说你就怎么写。记住，一致性比纠结加不加“Port”更重要，所有文件（合同、发票、提单）上的写法要统一。
问：如果客户说的港口名，我查了好像是个内陆城市，怎么办？
答：你问到点子上了！比如客户说“Chicago”（芝加哥）。芝加哥靠湖，但不是海港。这时候通常指的是“IPI”（内陆公共点）运输，也就是海运输到美国西海岸港口（如Long Beach），再通过铁路或公路转运到芝加哥。填单时，“Port of Destination”栏你可能仍然会填海港名（如Long Beach），而“Final Destination”或“Place of Delivery”栏才会填Chicago。这个比较复杂，强烈建议交给货代处理，并在订舱时明确说明是“IPI to Chicago”。
问：一个城市有多个港口怎么办？比如东京有Tokyo Port和Yokohama Port（横滨港）。
答：这就要具体问题具体分析了。通常，Yokohama（横滨）是东京湾最主要、最常用的集装箱港口。如果客户在东京都区域，很多时候目的港就是“Yokohama, Japan”。同样，不确定就问：“Which port should we use for Tokyo area, Tokyo or Yokohama?” 避免自作主张。
说到底，填港口名称这件事，核心就三点：准确、一致、多问。别怕显得自己不懂，国际贸易里，谨慎永远比莽撞来得可贵。一开始养成好习惯，每次都认真核对，时间久了，这些常用港口你自然就记熟了。外贸路上细节无数，把这个基础关卡稳稳过了，你离独立搞定一单完整的生意就更近了一步。对了，最后再啰嗦一句，所有信息最终以提单（Bill of Lading）上显示的为准，填任何资料时，都想着最后要和提单对得上，这样就能避开很多坑了。好了，希望这篇啰啰嗦嗦的指南，能帮你把“港口”这个拦路虎，变成纸老虎。
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