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当人们谈论中国的外贸版图时，粤港澳大湾区和长三角往往是焦点。然而，在中国南疆，一片曾经被视为“末梢”的土地，正以惊人的速度改写着自己的经济坐标。2024年，广西外贸进出口总值达到7563.9亿元，比2020年增长了55.6%。更为振奋的是，2025年1月至11月，其外贸总值已达7265.4亿元，同比增长9.5%，全年有望历史性突破8000亿元大关。数字跃升的背后，是广西从传统“通道”向现代“枢纽”的深刻转型。那么，这场转型是如何发生的？它又为区域经济带来了哪些深层次变革？
广西的崛起，首先源于其独一无二的区位价值被重新定义。它东联粤港澳大湾区，西接云贵川，面向东南亚，背靠大西南，更拥有通往北部湾的便捷出海通道。过去，这更多意味着“路过”。如今，在“一带一路”倡议的宏大背景下，这些地理连线被赋予了战略通道的新内涵。
政策红利是催化剂。作为少数民族自治区和西部大开发的重要省份，广西享有国家层面的多重政策支持。“一带一路”建设更是为其带来了前所未有的发展机遇，一系列优惠措施落地，使得“交通要塞”升级为“政策高地”。以友谊关口岸为例，2025年其进出境车辆首次突破百万辆次，中越“浦寨—新清”货运专用通道智慧口岸中方段的投入运行，正是基础设施与政策创新协同发力的缩影。
然而，拥有优势不等于用好优势。广西外贸的飞跃，关键在于实现了从“被动过路”到“主动集结”的思维转变。其核心策略是：将通道的“流量”转化为产业的“留量”。
传统上，边境贸易多以资源型、初级产品为主。但今天的广西外贸清单，已经焕然一新。2025年前11个月，广西出口机电产品2593.9亿元，同比大幅增长20.3%，占出口总值的比重高达60.4%，比2020年提升了5.9个百分点。新能源汽车、工程机械等“广西制造”正快速走向全球市场。
这一转变绝非偶然。它得益于出口生产体系的优化升级。早期广西的出口生产体系虽有计划性，但存在外贸与生产脱节、工贸分离等问题。如今，更先进的模式得以推广：
*垂直整合型：以外贸龙头企业为核心，围绕重点产品形成产供销一条龙的生产企业群体。
*贸工农一体型：外贸企业深入生产环节，生产企业了解流通市场，通过工贸、农贸结合，将生产优势与出口优势融为一体。
*网络协同型：打破地域、行业和所有制限制，形成跨领域的经济联合体，灵活响应国际市场变化。
这些模式共同回答了“外贸为谁服务？”的问题。答案很明确：为本土产业升级服务。柳州作为广西的工业中心，其转型具有代表性。过去它主要扮演“供货者”角色，而今正通过技术改造与出口创汇的有机结合，直接投身国际市场搏击。
市场单一曾是制约。如今，广西的“贸易朋友圈”实现了广度和深度的双突破。
*基本盘稳固：东盟持续稳居广西第一大贸易伙伴。2025年前11个月，双方贸易额达3842.2亿元，增长10%，占广西外贸总值的52.9%。这显示广西与东盟的经贸关系已从“毗邻而贸”深化为“深度绑定”。
*增长极涌现：对中东、非洲等新兴市场的出口增速亮眼，2025年前11个月分别增长26.5%和24.9%，远高于整体增速。这表明广西企业开拓全球市场的勇气与能力。
*战略契合度高：对共建“一带一路”国家的进出口占比首次突破八成，达到81.9%。广西已从国家战略的参与者，成长为关键节点和重要门户。
市场的拓展，离不开立体化战略的支撑。有研究提出，广西对外经贸应打好“立体战”，即外贸与外经（利用外资、对外承包工程等）协同发展，如同多兵种联合作战，以形成总体优势。例如，对外承包工程能带动设备、原材料和劳务出口，而便利的出入境审批（如一次审批、多年有效）能显著提升效率。这种协同，正是广西外贸韧性增强、路径更宽的秘诀。
如果说传统贸易是“主动脉”，那么新业态就是最具活力的“毛细血管”。跨境电商无疑是其中最闪耀的明星。2025年，仅东兴口岸的跨境电商出口额就突破60亿元，单日最高申报订单超30万个。纵观五年，广西跨境电商出口货值从2020年的31.4亿元飙升至2025年前11月的474.8亿元，增长超过14倍。目前，广西已有南宁、崇左等7个设区市获批跨境电商综合试验区，形成了多点开花的局面。
为什么跨境电商能在广西爆发？
首先，它完美契合了广西毗邻东盟、小商品资源丰富的特点。其次，智慧口岸建设（如友谊关、东兴口岸）大幅提升了通关效率，将地理距离转化为速度优势。最后，政策鼓励与市场嗅觉的结合，让大量中小企业和个人找到了“卖全球”的便捷通路。
除了跨境电商，市场采购、保税维修等新业态也在蓬勃发展。这些新业态共同解决了“中小企业如何参与全球贸易？”的难题。它们降低了外贸门槛，让更多市场主体能够分享开放红利，也为广西外贸注入了普惠、多元的新基因。
迈向“枢纽经济”，广西仍需筑牢几大基石：
1.基础设施硬联通：持续加强连接东盟的海上、陆路通道建设，并提升区内交通、通讯网络水平。北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱，爱店口岸年进出口货值突破千亿元，都是硬实力的体现。
2.人才与创新软实力：发展归根结底靠人才。必须加大教育投入和人才培养，实施科教兴区战略，为产业升级提供智力支持。
3.信息化高速公路：现代贸易离不开数据流。需加快经贸信息系统的更新与网络建设，解决信息滞后问题，为决策提供实时支撑。
4.规则与风险防控：随着电商等新业态发展，跨境税收、数据监管等新问题浮现。需要在国家层面推动国际规则协调（如明确数字经济下的“常设机构”定义），同时加强税务情报交换与风险监控。
展望未来，广西外贸的向上曲线，不仅描绘了一个省区的经济跃迁，更昭示着中国内陆沿边地区融入全球化的新路径。它不再满足于做被动的“过道”，而是要成为聚合资源、配置产业、辐射周边的“枢纽”。从突破8000亿外贸规模的新关口出发，广西正在书写“通道”变“枢纽”的更大篇章。
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