在全球化经济版图的重构浪潮中,一个区域的竞争力往往取决于其链接世界的能力。当我们将目光聚焦于长江三角洲北翼,泰州靖江——这座枕江近海的城市,正以其磅礴的造船实力和深邃的港口潜能,悄然擘画着一幅外向型经济的新蓝图。那么,这座“世界船都”是如何依托其独特的禀赋,构建起通向五洲四海的贸易桥梁?其外贸发展的核心动能与未来路径又是什么?本文将深入剖析,为您呈现一个立体、鲜活的靖江外贸图景。
泰州,特别是其下辖的靖江市,在全球船舶制造业中已占据不可撼动的地位。硬核数据是其最有力的宣言:2023年,泰州造船完工量占全国总量的21.6%、全球的10.85%;2024年,这一数字更是跃升至1030万载重吨,全球份额达11.9%,“造船第一城”的称号实至名归。这不仅是产量的领先,更是产业能级的飞跃。
靖江的崛起并非偶然,它是历史积淀与自然禀赋的双重馈赠。明清时期繁荣的盐运业孕育了最初的造船基因,而长达97.8公里的优质长江岸线,尤其是江苏沿江最长的“白金一级岸线”,为建造和停靠50万吨级巨轮提供了得天独厚的条件。从上世纪70年代的修造木船起步,到90年代开创地方船厂建造万吨轮的先河,再到如今向高技术、高附加值船型全面升级,靖江完成了一部清晰的产业进化史诗。
这种产业升级的直接体现,就是其外贸产品结构的根本性转变。如今从靖江驶向全球的,已不仅是简单的散货船,更是代表航运业未来的“绿色巨轮”。例如,新时代造船交付的国内首艘甲醇双燃料9000TEU集装箱船,以及扬子鑫福为法国达飞海运集团建造的24000TEU双燃料动力集装箱船。后者作为全球最先进的绿色船舶之一,能将硫氧化物和颗粒物排放减少99%,这不仅是一项技术成就,更是靖江船舶产品叩开全球高端市场、满足国际最严环保标准的“通行证”。巨型船舶本身就是价值数亿乃至数十亿美元的“外贸商品”,它们的交付直接构成了靖江外贸额的坚实基座。
如果说强大的造船业是靖江外贸的“航母”,那么现代化港口就是为其提供动力和指引的“深水母港”。市委十三届十次全会明确提出,要彰显“港”的特质,推动“人流、物流、信息流、价值流”深度融合,将港口优势转化为实实在在的发展动能。这为靖江外贸的跨越式发展指明了核心路径。
那么,靖江如何提升其港口能级,打造东西双向开放的支点?答案是围绕“港产城”联动与“港航贸”一体做文章。
*在“港产城”联动方面,靖江正以长江左岸产创融合示范带建设为引领,优化沿江生产力布局。其目标不仅是制造基地,更是“大国重器”的出海口,旨在打造深海深蓝、航空航天、高技术装备等高端装备的出海基地。这意味著外贸内容将从单一的船舶产品,扩展到更广阔的装备制造领域。
*在“港航贸”一体方面,靖江加快推进现代化码头集群建设,并高水平运营港航贸易中心。通过招引大宗商品贸易伙伴,拓展有色金属、铜金矿石等关键货种,致力于建设长江下游重要的国家战略物资保供基地和大宗商品贸易基地。此举旨在将宝贵的“港口流量”高效地转化为“发展增量”和“贸易存量”。
为了强化这一枢纽功能,靖江正在编织一张“公铁桥隧港”联动的立体交通网络。江阴靖江长江隧道、盐宜铁路靖江段、张靖皋长江大桥等一批重大工程的推进,将深度缩短其与长三角核心城市的时空距离,融入黄金通勤圈。交通格局的质变,将极大降低外贸物流成本,提升供应链效率,吸引更多贸易要素在此集聚。
回顾我国沿海地区外贸发展的成功经验,可以给靖江提供宝贵的镜鉴。历史上,一些地区正是通过精准的策略,实现了外贸的腾飞。例如,有的地方在产业基础相对单一时期,果断选择轻纺行业作为出口创汇的突破口,并不因订单“批量小、利润薄”而放弃,从而逐步积累了国际市场的经验与渠道。这对靖江在巩固造船主业的同时,培育新的外贸增长点具有启发意义。
面对复杂的国际市场,靖江乃至更大范围的外贸主体应如何构建可持续的竞争力?关键在于实现“两个轮子一起转”:即“出口创汇”与“引进吸收”并重,走一条“出口创汇—引进技术/资金—形成新优势—扩大出口”的良性循环道路。具体而言,可以从以下几个要点着力:
*强化工贸联动,稳定出口渠道。生产企业与外贸专业机构紧密合作,能有效弥补前者在国际市场信息、客户渠道和经验上的不足,实现风险共担、利益共享,保障生产的稳定性与市场响应的敏捷性。
*构建灵敏的信息网络。国际市场竞争激烈但空隙也多,建立高效的市场信息搜集与反馈系统,能够帮助企业捕捉机遇、见缝插针,快速调整产品策略以适应市场需求。
*深化体制机制改革,激发集团化优势。借鉴成熟口岸的发展思路,推动外贸经营主体向实业化、集团化、国际化转型,能够整合资源、形成合力,在更高的层面上参与全球竞争。
当然,发展过程中也需关注与民生福祉息息相关的议题。例如,在经济社会快速发展的同时,持续加大对公共医疗卫生等领域的投入,解决发展中的不平衡问题,才能为外向型经济的长期繁荣奠定和谐稳定的社会基础。
泰州靖江的外贸故事,是一部关于如何将地理禀赋、产业雄心与国家战略精密耦合的现代史诗。它从制造“钢铁巨轮”的硬实力出发,正驶向运营“贸易蓝海”的软实力深水区。其未来,不仅在于继续巩固全球船舶制造的王者地位,更在于能否成功激活港口枢纽的巨大潜能,构建一个融高端制造、现代物流、大宗贸易与数字服务于一体的外贸生态体系。当一艘艘标注着“靖江制造”的绿色巨轮鸣笛启航,它们载走的不仅是货物,更是一个区域深度融入全球经济格局的决心与智慧。这条江海交汇处的航线,正变得越来越清晰,也越来越宽广。